Alle emancipatiedoelen ten spijt verdienen vrouwen nog steeds niet zoveel als mannen. Gemiddeld genomen is het salaris van vrouwen 13 procent lager dan van mannelijke collega's in dezelfde sectoren. Die loonkloof heeft een hele rits oorzaken, waar we op 17 november bij stilstaan. Het is dan namelijk de European Equal Pay Day, symbolisch omdat er nu nog 13% van het jaar te gaan is.
De Europese Dag van de Gelijke Betaling wordt sinds 2022 op 17 november georganiseerd door de Europese Commissie. Die grijpt de Dag aan om aandacht te vragen voor de loonkloof en vooral de oorzaken ervan. Die liggen bijvoorbeeld bij het feit dat vrouwen minder snel om een salarisverhoging durven te vragen, maar ook bij het feit dat vrouwen vaak automatisch minder gaan werken na een bevalling terwijl mannen weer snel in het 40-urige weekritme komen. Al die problemen hebben verschillende oorzaken en moeten dan ook over verschillende velden worden aangepakt, zowel economisch als op het gebied van wetgeving en gedragsverandering.
De waaier aan maatregelen komt op deze Dag aan bod, onder andere op de werkvloer maar ook bij ministeries en werkgeversorganisaties.
Europa is trouwens niet de enige instantie die zich hiermee bezighoudt. Ook de Verenigde Naties hebben een eigen Equal Pay Day opgericht. Die is dan weer op 18 september, al is er geen duidelijke reden om die datum te kiezen. De Europese Dag draait iets meer om de oorzaken en gevolgen in de Westerse economie, terwijl de internationale VN-Dag meer gericht is op ontwikkelingshulp en de economie in opkomende economieën.
Nederland staat meer en meer bekend als een land van grote dozen. Grote, grijze gebouwen die de prachtige Nederlandse vergezichten bederven, waarin de Bols en Amazons en Coolblues bestellingen 24 uur per dag en 7 dagen per week door het land pompen.
Juist in deze tijden van ongekende personeelstekorten is een goede planner van levensbelang voor organisaties. Zonder hen lopen de roosters compleet in de soep en rijden de treinen niet, komen de monteurs niet opdagen om de reparaties uit te voeren en komen de vrachtwagens niet op het juiste moment op de juiste bestemming.
De prostitutie is het oudste beroep ter wereld, maar het stigma er omheen is in de afgelopen pak-em-beet 10.000 jaar niet heel erg verbeterd. Sekswerkers hebben nog steeds te maken met discriminatie en onveiligheid, veel meer dan andere beroepen.
Wij gebruiken cookies om bepaalde functies mogelijk te bepalen. De meeste cookies zijn noodzakelijk, anderen helpen ons deze site financieel in de lucht te houden.
Liever geen cookies? Dat snappen we! Overweeg dan om ons op een andere manier te steunen, bijvoorbeeld met een donatie.
