We mogen in Nederland graag klagen op het veevervoer van de Nederlandse Spoorwegen en de incompetentie van Pro 'de wissels zijn kapot' Rail, maar vanuit bouwtechnisch en infrastructureel oogpunt is het krapbezette spoornetwerk een sterk staaltje constructievernuft. Daar mogen we best trots op zijn, maar dat netwerk is er niet zonder slag of stoot gekomen - en dat blijft het ook niet. Tijdens de Dag van de Rail wordt dan ook lang en breed gesproken over hoe de Nederlandse rails nóg efficiënter kunnen worden.
De Dag van de Rail wordt jaarlijks in juni gehouden, en is bedoeld voor professionals in de spoorsector. Die komen bij elkaar om samen te praten over de werking van het spoor, welke treinen daar het beste overheen kunnen rijden, en hoe vracht en personen het snelst van A naar B kunnen.
Het is soms heel verleidelijk om dat gaspedaal nét iets harder in te trappen dan u zou willen, maar te snel rijden is levensgevaarlijk, slecht voor het milieu én vervelend voor omwonenden.
Met de trein op vakantie of dagelijks pendelen met de Nederlandse Spoorwegen is hartstikke leuk en ook nog eens milieuvriendelijk, maar de treinen zijn doorgaans wel een beetje saai.
Zonder vrachtwagenschauffeurs stort de wereld in. Niet overdreven. De supermarkten? Binnen een dag niks meer in huis. Tankstations? Zeg maar dag tegen uw mobiliteit.
7 december
7 dec
Eerdere edities: In 2020: 7 december In 2019: 27 juni In 2018: 21 juni
Wij gebruiken cookies om bepaalde functies mogelijk te bepalen. De meeste cookies zijn noodzakelijk, anderen helpen ons deze site financieel in de lucht te houden.
Liever geen cookies? Dat snappen we! Overweeg dan om ons op een andere manier te steunen, bijvoorbeeld met een donatie.
